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Adhérence sur sol mouillé: A. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/440114. Chambre à air: TL. Classe de pneu: C1. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 19". Fabricant: KUMHO. Hauteur pneumatique: 35. Index: 245/35R19 LOKU 93Y PS91. Indice de charge pneu: 93 = 650 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 245. Niveau de bruit: B. Numéro du fabricant: 245/35R19 LOKU 93Y PS91. Profil de pneumatique: Ecsta PS91. Résistance au roulement: D. Saison: Eté. Taille: 245/35R19. Type: zr-radial. Type de pneu: Voiture. Émission de bruit: 71.

Conforama : Nombre de tiroirs : 1 .. Longueur : 93 cm. Sur meuble : non. Enfant : non. Espace range fils/prise multiple : non. Tablette coulissante : oui. Bureau sur roulettes : oui. Poids total colis : 32.5 kg. Profondeur : 36.5 cm. Hauteur : 91.5 cm. Autres teintes disponibles : blanc. Type de bureau : bureau. Teinte / coloris : chêne. Coloris : bois clair. Style : fonctionnel. Finition : papier décor. Disponibilité pièces détachées : non disponible. Garantie : gar 2 ans pieces. Matière : panneaux de fibres à densité moyenne. Matière piètement : panneaux alvéolaires et panneaux de fibres à densité moyenne. Matière plateau : panneaux alvéolaires et panneaux de fibres à densité moyenne -

Conforama : Nombre de tiroirs : 1 .. Longueur : 93 cm. Sur meuble : non. Enfant : non. Espace range fils/prise multiple : non. Tablette coulissante : oui. Bureau sur roulettes : oui. Poids total colis : 32.5 kg. Profondeur : 36.5 cm. Hauteur : 91.5 cm. Teinte / coloris : blanc. Coloris : blanc. Type de bureau : bureau. Style : fonctionnel. Finition : papier décor. Disponibilité pièces détachées : non disponible. Garantie : gar 2 ans pieces. Matière : panneaux de fibres à densité moyenne. Matière piètement : panneaux alvéolaires et panneaux de fibres à densité moyenne. Matière plateau : panneaux alvéolaires et panneaux de fibres à densité moyenne -

Binding : Audio CD, Label : Hänssler (Naxos Deutschland Musik & Video Vertriebs-), Publisher : Hänssler (Naxos Deutschland Musik & Video Vertriebs-), NumberOfDiscs : 1, PackageQuantity : 1, medium : Audio CD, publicationDate : 2000-05-15, releaseDate : 1999-09-09, artists : Bach-Collegium, Rilling, composers : Bach, Johann Sebastian

AspectRatio : 1.33 : 1, AudienceRating : Freigegeben ab 16 Jahren, Binding : DVD, Label : EMS GmbH, Publisher : EMS GmbH, NumberOfDiscs : 1, RegionCode : 2, NumberOfItems : 1, Format : Dolby, medium : DVD, publicationDate : 2000-01-01, releaseDate : 2000-07-15, runningTime : 91 minutes, theatricalReleaseDate : 1999-01-01, actors : Jonathan Penner, Jacqueline Bisset, Mary-Louise Parker, directors : Stacy Title

FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Compact,E36 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E36 Touring), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E53), X4 (F26), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), XM (G09), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,E66,E67), M3 (E46,E36,E90 LCI,E90), M5 (E60,E39,E61 LCI Touring), Z8 (E52) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.713,II 906.211,II 906.213,II 906.711,II 906.255,II 906.655,II 906.136,II 906.733,II 906.731,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.235,II 906.132,II 906.233), Classe G (G-463,-GD,G-461), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,140 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,140 Coupé), Classe CLC (203), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe SLS (SLS AMG), Classe SLR (SLR 199) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 3 Coupé,série 1...

PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X1 (E84), X3 (E83 LCI) (Ref : 7.01620.04.0) équivalente à BMW: 13 54 7 804 373, 7 804 373 pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 54.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

PIERBURG Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), X1 (E84) (Ref : 7.05656.15.0) équivalente à BMW: 16 11 7 159 144, 16 14 7 197 075, 7 159 144, 7 197 075 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

LUK Kit d'embrayage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,E46 Compact,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ), X1 (E84), X3 (E83 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 624 3158 10) équivalente à BMW: 21 20 7 553 151, 21 20 7 556 560, 21 20 7 559 542, 21 20 7 567 626, 21 20 7 575 556, 21 20 7 626 561, 21 21 7 512 083, 21 51 7 564 027, 21 51 7 570 154, 21207553151, 21207556560, 21207559542, 21207567626, 21207575556, 21207626561, 21217512083, 21517564027, 21517570154, 7 512 083, 7 553 151, 7 556 560, 7 559 542, 7 564 027, 7 567 626, 7 570 154, 7 575 556, 7 610 857, 7 626 561, 7512083, 7553151, 7556560, 7559542, 7564027, 7567626, 7570154, 7575556, 7610857, 7626561 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet...

LUK Visserie, volant moteur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), X1 (E84,F48,F48 LCI), X3 (F25,E83 LCI,G01), Série 5 (F10 Berline,E60 LCI Berline,G30 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,G31 Touring), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F44 Gran Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), X2 (F39), X4 (F26) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,2 R60 Countryman LCI,3 F56 3 Portes LCI,2 R57 Cabriolet LCI,3 F60 Countryman LCI,2 R55 Clubman LCI ,3 F57 Cabriolet,2 R61 Paceman,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F57 Cabriolet LCI,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) (Ref : 411 0199 10) équivalente à BMW: 11 22 7 797 965, 11 22 8 507 622, 11227797965, 11228507622, 7 797 965, 7797965, 8 507 622, 8507622 & MINI: 11 22 8 507 622, 11228507622, 8 507 622, 8507622 Nombre de vis : 8, marque : LUK, avec consigne : non,

PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,E46 Compact,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), X5 (E70,E53,E70 LCI), X6 (E71), X3 (E83,E83 LCI), Série 7 (E65,E38,E66), Série 6 (E63 LCI Coupé,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 7.22796.01.0) équivalente à BMW: 11 74 2 247 906, 11 74 7 796 634, 2 247 906, 7 796 634 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

PIERBURG Radiateur d'huile moteur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), X3 (F25), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X5 (F15), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé) (Ref : 7.09269.70.0) équivalente à BMW: 11 42 8 507 627, 8 507 627 longueur : 140.0 mm, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Largeur : 56.0 mm, Hauteur : 70.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

PIERBURG Vanne d'inversion, suspension de moteur pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E46 Compact,E93 Cabriolet,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Compact,F34 Gran Turismo ,E36 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo,E36 Touring), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E53,F15,E70 LCI,M E70), X6 (E71,F16,M E71), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé), X4 (F26), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), Z4 (E89), M5 (E60,F10,E39,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), Série 8 (E31 Coupé), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F06ML Gran Coupé,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ), Z8 (E52) & MINI: MINI (R50/53,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,R52 Cabriolet,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & LAND ROVER: Discovery (II), Range Rover (II) (Ref : 7.02318.01.0) équivalente à BMW: 0 396 414, 1 741 130, 1 742 712, 11 74 0 396 414, 11 74 1 741 130, 11 74 1 742 712, 11 74 7 537 612, 11 74 7 810 831, 7 537 612, 7 810 831 & LAND ROVER: YDJ100000 & MINI: 11 74 7 810 831 & ROLLS-ROYCE: 11 74 7 810 831 pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

PIERBURG Vanne EGR pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X5 (E70,E53,E70 LCI), X6 (E71), X3 (E83,E83 LCI), Série 7 (E65,E66) (Ref : 7.00450.09.0) équivalente à BMW: 11 71 7 793 484, 11 71 7 804 380, 11 71 7 804 382, 11 71 8 479 608, 7 793 484, 7 804 380, 7 804 382, 8 479 608 type de fonctionnement : pneumatique, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.