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  • 1Tek Origine Levier de frein Yamaha 600 XT E 90-02 / 600 XT K 91-93 noir
    vendu à l’unité, OEM : 3YR839220000
  • PNEU Kumho ECSTA PS91 225/40R19 93Y 0 plis XL
    PNEU tourisme été KUMHO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • PNEU Kumho ECSTA PS91 265/30R19 93Y 0 plis XL
    PNEU tourisme été KUMHO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
  • Pneus d'été KUMHO Ecsta PS91 265/30R19 XL 93Y
    Adhérence sur sol mouillé: A. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/440139. Chambre à air: TL. Classe de pneu: C1. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 19". Fabricant: KUMHO. Hauteur pneumatique: 30. Index: 265/30R19 LOKU 93Y PS91. Indice de charge pneu: 93 = 650 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 265. Niveau de bruit: B. Numéro du fabricant: 265/30R19 LOKU 93Y PS91. Profil de pneumatique: Ecsta PS91. Résistance au roulement: D. Saison: Eté. Taille: 265/30R19. Type: zr-radial. Type de pneu: Voiture. Émission de bruit: 73.
  • PNEU Kumho ECSTA PS91 245/35R19 93Y 0 plis XL
    PNEU tourisme été KUMHO - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an
    157,40 €
  • Pneus d'été KUMHO Ecsta PS91 245/35R19 XL 93Y
    Adhérence sur sol mouillé: A. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/440114. Chambre à air: TL. Classe de pneu: C1. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 19". Fabricant: KUMHO. Hauteur pneumatique: 35. Index: 245/35R19 LOKU 93Y PS91. Indice de charge pneu: 93 = 650 kg. Indice de vitesse pneu: Y - 300 km/h. Largeur du pneumatique: 245. Niveau de bruit: B. Numéro du fabricant: 245/35R19 LOKU 93Y PS91. Profil de pneumatique: Ecsta PS91. Résistance au roulement: D. Saison: Eté. Taille: 245/35R19. Type: zr-radial. Type de pneu: Voiture. Émission de bruit: 71.
  • Bach-Collegium Edition Bachakademie Vol. 29 (Kantaten Bwv 91-93)
    Binding : Audio CD, Label : Hänssler (Naxos Deutschland Musik & Video Vertriebs-), Publisher : Hänssler (Naxos Deutschland Musik & Video Vertriebs-), NumberOfDiscs : 1, PackageQuantity : 1, medium : Audio CD, publicationDate : 2000-05-15, releaseDate : 1999-09-09, artists : Bach-Collegium, Rilling, composers : Bach, Johann Sebastian
  • Stacy Title Black Devil
    AspectRatio : 1.33 : 1, AudienceRating : Freigegeben ab 16 Jahren, Binding : DVD, Label : EMS GmbH, Publisher : EMS GmbH, NumberOfDiscs : 1, RegionCode : 2, NumberOfItems : 1, Format : Dolby, medium : DVD, publicationDate : 2000-01-01, releaseDate : 2000-07-15, runningTime : 91 minutes, theatricalReleaseDate : 1999-01-01, actors : Jonathan Penner, Jacqueline Bisset, Mary-Louise Parker, directors : Stacy Title
  • PURFLUX Filtre à huile pour BMW: Série 3, Série 1, X1, X3, Série 5, X5, Série 4, Série 2, X4, X6, Série 6, Série 7 & MINI: MINI (Ref: L471)
    PURFLUX Filtre à huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,F30 Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), X3 (F25), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X5 (F15), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé), X4 (F26), X6 (F16), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon), Verso (Phase 2 AU-ZG), RAV4 (IV Phase 2), Avensis (FL2 T27 Break,FL2 T27 Berline) & ALPINA: D3 (F31,E90/E91/E92,F30), D4 (Coupé F32,Décapotable F33), XD3 (F25), D5 (F10,F11) (Ref : L471) équivalente à BMW: 11428507150, 11428507683, 11428507697 & IVECO: J1312027 & MINI: 11 42 8 507 683 & ROVER/AUSTIN: FH1186 & TOYOTA: 04152-WA010, 04152WA010, 04152WA01000 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 53.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
  • MOTIP Bombe de peinture auto pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X5, X3, X6, Z3, Série 7, Z4, M3, Série 6, M5, M6, Z8 (Ref: 51095)
    MOTIP Bombe de peinture auto pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,E46 Compact,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X5 (E53,E70,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,E67,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), M3 (E46,E92,E92 LCI,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E39,E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Vito (639,447 Fourgon,638,639 Phase 2,447 Combi), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe GLC (X253 SUV), Viano (639,639 Phase 2), Classe V (447), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 312D,901-905 308 CDI,II 906.135,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.133,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 410D,901-905 208D,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 413 CDI,901-905 308D,901-905 212D,II 906.631,II 906.637,901-905 213 CDI,II 906.657,901-905 310D,901-905 408D,II 906.113,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.713,II 906.653,II 906.211,901-905 210D,II 906.735,II 906.213,901-905 616 CDI,II 906.255,II 906.253,II 906.711,II 906.733,II 906.132,II 906.136,II 906.655,II 906.731,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.235,II 906.134,901-905 214,II 906.233,II 906.231,901-905 314,901-905 414), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Citan (415 VU,415 VP), Classe S (220,221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,217 Coupé,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G,GD-460.3,-GD,-GE,GE-461.2), AMG...
  • MOTIP Stylo de retouche auto pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X5, X3, Z3, Série 7, Z4, M3, Série 6, M5, Série 8, M6, Z8 & FIAT: 500 (Ref: 951590)
    MOTIP Stylo de retouche auto pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E46 Touring,E46 Compact,E93 Cabriolet,E36 Coupé,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E36 Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), X5 (E53,E70,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E65,E38,E66,E67), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46,E36), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E39,E60), Série 8 (E31 Coupé), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,R90 290,II MY2014 250 Panorama,-RU 243-244-245,280), Panda (169,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Phase 2 4x4,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,176,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,176 Cabriolet,Grande Van 199,176 Van,Nuova 199 Van), Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Fiorino (225,225 Phase 2,146 FL93,146,127,147), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Cinquecento (170), Barchetta (FL), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6), Seicento (187), Coupé (PX,PC), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194,FL90 154,154), Uno (146 R89,146,CS 146), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (FL 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Strada (III Pick-up,Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up), 126 (Bis), Siena (FL,178), Linea, Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), Albea, 147 (Panorama), Marengo (185,159), PREMIO, ELBA & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle, Corrado, Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 55,I 50), Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Caddy (I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B1 Hatchback,B3 Syncro,B2 Variant,B1...
  • NGK Sonde lambda pour PEUGEOT: 207, 308 & CITROËN: C4 Picasso, C4, DS3 & BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, Série 7, Série 6 (Ref: 95793)
    NGK Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X1 (E84), X3 (F25), X5 (E70,F15,E70 LCI), X6 (E71), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster) & RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand IV Phase 3 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & VOLKSWAGEN: CC, Passat (B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion) & SKODA: Superb (II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4) (Ref : 95793) équivalente à BMW: 11 78 0 418 078, 11 78 7 535 269, 11 78 7 549 860, 11 78 7 561 410, 11 78 7 569 930, 13 62 7 794 634, 7 549 860 04, 7 561 410 02, 7 569 930 02 & CITROËN: 16.093.452.80, 1618 HG, 1618 T9, 96.654.144.80, V7 535 26980, V7 549 86080, V7 560 95780, V7 594 86080, V7.535.26980, V7.549.86080, V7.560.95780, V7.594.86080 & MINI: 11787549860 & NISSAN: 22693-JG70A-EW, 22693-JG70A-RP, 226A4-7142R, 226A4-7142R-EW, 226A4-7142R-RP & PEUGEOT: 1618 T9, 1618.HG, 1618.T9, 96 654 14480, V7 549 860 80 & RENAULT: 22 6A 471 42R, 82 00 230 256, 82 00 351 037, 82 00 616 106 & ROLLS-ROYCE: 11787561410, 7 561 410 02 & SKODA: 022 906 262 AN & VW: 022 906 262 AN chauffé : oui, couleur : noir, longueur : 700.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer...
  • NGK Capteur, pression des gaz échappement pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, Série 4, Série 7, Série 6 & MINI: MINI (Ref: 77289)
    NGK Capteur, pression des gaz échappement pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,F30 Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E70 LCI), X6 (E71,M E71), Série 4 (F32 Coupé), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine), Série 6 (E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé) & MINI: MINI (2 R56 LCI,2 R55 Clubman LCI ) (Ref : 77289) équivalente à BMW: 13 62 7 805 152, 7 805 152 synonymes : capteur de pression différentiel, Pression de : -90.0 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 100.0 kPa, marque : NGK, avec consigne : non,
  • PURFLUX Filtre à huile pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, Série 7 & ALPINA: D3 (Ref: L407)
    PURFLUX Filtre à huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ), X1 (E84), X3 (E83 LCI), X5 (F15,E70 LCI), X6 (F16,M E71), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : L407) équivalente à AC: AC6036E & BMW: 11427805707, 11427807177, A210632 & ROVER/AUSTIN: FH1090, FH1187 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 63.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
  • PURFLUX Filtre à air pour BMW: Série 3, Série 1, X1 & ALPINA: D3 (Ref: A1333)
    PURFLUX Filtre à air pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), X1 (E84) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : A1333) équivalente à AC: PC3312E & BMW: 13717797465 & ROVER/AUSTIN: FA3142 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, épaisseur : 61.0 mm, largeur : 234.0 mm, longueur : 300.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.